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所以……
以徐雷在龙国汽车行业，呼风唤雨般的崇高地位。
他要是出面帮忙谈，那各家车企岂敢怠慢？
不管是刚发售的，还是热销的，绝对会优先供应。
即便某款车卖得太火了，供不应求，不得不实行配额制。
那么高明远，也必然能拿到更多的配额。
因此。
徐雷的一句话，不止是价值连城，更是让高明远犹如吃了一枚定心丸。
有了徐雷的承诺，他自然可以放心大胆的‘弃暗投明’了。
至于徐雷……
都说同行是冤家。
龙国汽车要发展壮大，樱花汽车就是死敌之一。
高明远如果继续给樱花汽车经销商，那便是给敌人当帮凶。
龙国经济发展虽快，汽车消费市场规模不断扩大。
但能买得起汽车的，毕竟数量还是有限的。
多一个人买樱花汽车，就相当于少一个人买龙国汽车。
所以要打败樱花车企们，不能只是在营销宣传上发力，还要在销售渠道上开抢。
老百姓要买车，肯定不是直接找汽车厂家买，要是经销商太少，再好的车也会很难卖。
就像小城市里没有某品牌的汽车4S店，要买就只能去省城买。
这本身就不方便了，要是将来维修保养，还得专门跑去省城的4S店。
这么麻烦，自然容易劝退不少潜在客户。
所以……
那些国际汽车巨头，为什么很强？
除了品牌底蕴深厚，车型繁多，选择性更强。
还有一大因素，就是各级经销商够多，有很庞大的营销售后体系。
让消费者不管是买车时的试乘试驾，还是买了后维修保养，都相对方便。
要是全国都才几家4S店，这样的车企，就算造出了极好的车，也不可能卖火。
也正因如此。
徐雷当然很乐于劝高明远不卖樱花汽车，改卖龙国汽车。
4S店越多，分布越广，越有利于龙国汽车的销售和维保。
龙国汽车更好卖，也卖得多，自己不也能赚更多钱吗？
而抢走了樱花车企们，一个大的经销商，那必然会一定程度上，影响他们的销量。
总之。
帮高明远，就是帮龙国汽车，也是帮自己。
何乐而不为呢？
当然。
凡事都有两面性。