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米利，芝伽戈。
当杨健在塔寨村外，将林耀东带走审问之时。
在波音总部先参观后会谈的徐雷等人，采购谈判进入尾声。
去年才火线上任，担任波音航空cEo的希通斯弗，自然是难掩喜悦之情。
呼！
长吁一口气，希通斯弗笑容满面的，端起咖啡杯隔桌敬了一下徐雷。
在他看来，徐雷简直就像是他救命恩人，来得太及时了。
去年，他的前任费尼特，干了一件蠢事，让波音陷入了巨大的负面舆论之中。
为了拿下米利空军，价值近三百亿米元的加油机采购合同，费尼特亲自出面收买采购人员。
谁曾想，阴沟里翻船了。
以前做过无数次类似的事，都非常顺利，权钱交易很顺畅。
结果这一回，竟然不小心被人给偷拍下来，并让媒体曝光了。
近三百亿米元的采购合同！
采购的，还是非常重要的军用大型加油机！
什么时候国防采购，竟然成了私人攫取利益的渠道？
这一曝光，自然引发了无数民众抨击谩骂。
费尼特还能怎么办？
虽然他对波音有功，是在他主导下，波音成功收购了多年的竞争老对手麦道。
可就算他为波音，完成了米利乃至全球，有史以来最大规模的一次航空并购，让波音成为世界第一航空制造商。
搞出了这么大的糗事，引发了无数热议，他还能怎么办？
费尼特当然只能引咎辞职。
在这危急时刻，希通斯弗火线上任，担任波音航空新一任cEo。
而他原本是麦道的高管之一。
在波音并购麦道之后，费尼特没有辞退一个麦道的高管，全部安排进了波音。
并在这些前麦道的高管们支持下，费尼特做出大刀阔斧的改革，将一切向利润看齐。
最显着的变化，便是管理层中，工程师出身的大幅减少，而学金融会计专业的越来越多。
经营理念，也不再是造全世界最好的飞机，变成了要为股东创造最大利润。
为了不让新老员工们之间矛盾尖锐，费尼特干脆将总部，从呆了八十多年底蕴深厚的希亚图，搬到了近两千公里外的芝伽戈。
尽管这么做，导致技术部门和管理团队相互脱节、沟通不畅，可费尼特依然我行我素，坚持他的理念，直到丑闻爆发，引咎辞职。
希通斯弗曾是麦道的高管，又是在费尼特的推荐下，火线担任cEo的。
他上位之后，当然还要继续贯彻费尼特的经营理念，继续讨好股东们。
那么……
什么样的事，既能让波音走出丑闻影响，又能让股东们满意呢？
答案自然很简单。
搞一个超级大单！
只要有了骄人的业绩，谁还在乎你的丑闻？
十年前，在麦道担任cEo的希通斯弗，自然是很有经验。
他当初刚上位，就叫停了一系列的研发计划。
烧钱搞什么研究？
把钱拿来增加股东分红、斥巨资回购股票，不香吗？
